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                • 老虎機技巧 | 去加油站總被推銷燃油添加劑 有那么神奇嗎?


                  來源: 車快拍  作者:   發表時間:2020年04月01日 23:59:36

                  去加油時,工作人員經常會詢問我們,帥哥要加燃油劑不?礙于囊中羞澀,老司機反正是一次都沒有加過,但秉承這存在即合理的方針,我們一起探索下這個燃油添加劑~~

                  對于燃油添加劑,很多車主直言,能不能清潔氣缸效果看不出來,就是當個“安慰劑”。首先我們要明白,燃油添加劑其實分為很多種,主要的可以分為辛烷值添加劑、物理添加劑、納米添加劑、汽油清凈劑、生物基添加劑。

                  因為國外的汽油和國內的汽油品質是不一樣的:國外的汽油一般來說純度會更高,提供的動力也會更足,國內的汽油雜質較多,在使用的過程中轉化率也會更低。廠商根據中國情況制造出了汽油添加劑,主要的目的還是為了提高汽油的燃燒性,減少積碳,減少對汽車發動機的傷害。

                  所以偶爾使用燃油添加劑還是有好處,但不建議長期使用,效果也并非工作人員說的那么神乎其神。如果汽車是在6萬公里以下的話,建議每隔半年使用一個周期,一周期內用5瓶,每隔一箱油用一瓶,這樣對發動機沒有損傷。跑的公里數更多我們可以根據發動機的實際情況,增加使用次數。

                  這代普拉多車型雖說飽獲贊譽,但不得不承認它確實該更新換代了。之前坊間就有傳聞提到,下代普拉多將采用2.0T渦輪增壓發動機。近日廠家和經銷商關于這一傳言進行了辟謠,下代普拉多車型將不會采用2.0T發動機,同時還宣布未來國產普拉多也將停產2.7L版本。

                  豐田的這項決定可謂慎重再慎重,隨著CAFA法則等相關規定,豐田在中國市場銷售的部分大排量車型逐一停產退市,決定不推出2.0T車型我們看到了豐田的堅守。

                  他們認為在越野車上堅持使用自然吸氣發動機才是最合適的設定,即使現在渦輪技術已經相當成熟,但普拉多這么多年祭奠下的“可靠性高”口碑絕對不容有失。

                  同時辟謠中還指出未來國產普拉多將取消2.7L車型,通過前期市場,2.7L版本在國內屬于主力銷售車型,主要原因就是40萬元內起售價讓普拉多門檻降低。未來想買2.7L車型只能通過平行進口渠道,如果您還算中意它,不妨抓緊時間入手。

                  近日奔馳E級coupe進入中國市場,相比上代車型這代E級更能獲得人們的關注,不過55.80-64.20萬元的售價區間著實不便宜。沒辦法,誰讓人家好看呢?

                  全新奔馳E級Coupe于2017北美車展全球首次亮相,該車前臉造型與三廂版本的全系E級基本相同。作為一款轎跑車型,流暢的車身線條,雙門無邊框設計讓該車運動感十足。

                  這款車最吸引人的莫過于尾部設計,最先出現在S級coupe的元素逐漸下放到C級和E級上,因為4826/1860/1430mm的車身三圍,E級coupe使用這種設計比C級要協調不少。這輛車稱為“把妹利器”絕不為過。

                  同其他品牌coupe車型不同的是,E級coupe的后排車窗是可以放下的,后窗極大的提升了車側視覺效果,同時也讓后排乘客乘坐更加舒適。

                  內飾方面,全新奔馳E級Coupe的整體設計與三廂版車型基本保持一致。高配車型配備有全液晶儀表,同時空調出風口進行了細微調整,看上去更加精致。

                  新款E Coupe車型延續了這一系列一貫的高逼格,優雅的外形加上精致的內飾讓人非常著迷,這也是最近上市新車中顏值相當高的一款新車。相信開著這樣一部車,不緊不慢的行走在城市街頭,收獲著路人的目光,這絕對是一種享受。

                  途觀L和奔馳GLA,這倆車一個是中型SUV,一個是豪華品牌的緊湊級SUV。這是很多人在選車時會遇到的問題。可以買BBA的入門級SUV,誰還會買大眾標的車,然而真的是這樣嗎?

                  奔馳GLA的身份是豪華品牌,但從實際體驗來看,單就乘坐體驗方面GLA和途觀L相比就被甩了一條街。

                  如果你的后排經常坐人,還是選擇途觀L吧,途觀L軸距達到了2791mm,這已經是中型SUV的標準身材,空間自然不言而喻,后排非常的寬敞。

                  而奔馳GLA的軸距為2699mm。所以就空間層面來說,單身或者小兩口gla,拖家帶口的途觀L,沒毛病。

                  其次兩車差距最大的就是維修保養,奔馳的維修費用不是一般的貴大家都知道,當遇到故障的時候,您可能就會懊惱當初為什么不選擇途觀L。

                  總之GLA僅僅是奔馳的一個門檻,如果您剛好是在這個門檻的消費者,我們建議您還是不要選擇為好,一是這種奔馳的體驗并不好,二是存在打腫臉充胖子的嫌疑,平時居家過日子,途觀L更為值得推薦。

                  榮威i6作為550的接任車型,最近因主打的“全民第一互聯網家轎”走紅。這幾年來主打互聯網概念的車不在少數,所以榮威i6的互聯網概念是不是徒有其名?

                  不添油加醋的講,榮威i6的外觀設計屬于老少咸宜的類型,既沒有過分超前突顯個性,也不會顯得老氣橫秋泯然眾人。

                  接下來我們主要說下這款車的互聯網配置,作為一臺互聯網轎車,基于YunOS的斑馬智行系統是榮威i6的核心競爭力,這套系統伴隨著榮威RX5的熱銷已有了一定群眾基礎。并且還在不斷更新,諸如支持支付寶的第三方軟件,進一步強化了它的互聯網基因。

                  在幾個關乎駕駛的層面,這套YunOS做了深度的優化,比如在語音交互體驗方面,它擁有一套基于云端的語音算法,用戶可以通過語音來完成打開應用、播放音樂、設置目的地、調節空調溫度等操作。

                  在導航地圖上,地圖成了桌面,而不再是一個應用。即在沒有GPS與3G、4G等移動信號的情況下,如地下車庫,也能夠實現定位功能。

                  綜合來看,這次i6的互聯網概念并非全部都是野路子,它的確能夠改善我們的行車生活,所以如果你是一位對新生事物有強烈好奇心的極客,購買i6并且體驗一下這套系統還是一個非常不錯的選擇。

                  這個標志作為一個司機來說都很熟悉,它代表的含義是禁止長時間停車。但我們翻看駕校手冊的時候,對于這個長時間還真沒有一個明確的概念。長時間,到底多長時間才能讓我們免于被貼罰單?

                  對于這個問題,交警一般的判斷原則就是,這個地方不能長時間停車,正好趕上我心情不好,那就給你貼個條兒咯!長,這個字的設定范圍極其寬泛,帶有強烈的主觀色彩。

                  而對此,一些有經驗的交警給出了比較有參考性的說法:在禁止長時間停放的路段,駕駛員不得離開車輛,即停即走,沒有所謂的停多長時間的說法;如果駕駛員要離開車輛,那么必須找停車場停好車再離開。

                  現在您明白了吧,所謂的“禁止長時間停車”,即要求駕駛員不得離開車輛,且必須即停即走。不過就算是臨時停車,您也應該在相關法規允許的范圍內,在規定的地點停放。

                  如果你是一個高考考生,那么在看到這篇文章的時候應該已經解放了。接下來等待你的就是三個月漫長的假期。想好這幾個月做什么了嗎?

                  剛剛接觸汽車,難免會經歷菜雞互啄的階段的,為了避免尷尬,老司機今天就給你羅列幾款你最有可能在駕校接觸到的教練車,提前熟悉熟悉,別到時候一臉茫然。

                  捷達、桑塔納、愛麗舍等廉價車

                  捷達、桑塔納這些廉價車對于駕校來說算是神一般的存在。為啥駕校喜歡用這車當做教練車,首先是它們的售價非常低,尤其是最低配的手動擋版本,這對于駕校的成本控制非常有優勢。其次是這類車的油耗往往特別低,即使學員以特別費油的駕駛方法開車,問題都不會很大。

                  還有不能忽視的一點就是,這類車的維修成本、后期保養都很廉價。在學車過程中發生一些磕磕碰碰在所難免,對于車輛出了故障也是非常容易修理的,隨便一家汽車維修店都能搞定。

                  福田、中興等皮卡

                  很多人費解為什么考C本,練習科目二一定要用皮卡,這主要是因為坐在轎車駕駛席上根本就看不清車頭在哪,然而皮卡連前臉的防撞桿都能看到,因此在做項目的時候就很有優勢,能夠完全依靠目視記點來做到精確完成定位,出色的視野能讓學員快速找到車感。

                  其次,C照只能開長度小于6米的汽車,皮卡應該是小型車里面最接近6米的了。從這方面說,如果在停車過程中開好了皮卡,別的車應該都比較好上手。

                  4月底上海車展中各大廠商推出了不少低價新MPV車型,我們這才恍然意識到,MPV的市場正在逐漸打開。以前我們對于商務車的概念僅僅停留在GL8,但預算不足的情況下,也能選到奧德賽之類的車型。可是如果只有10萬呢?

                  推薦一:力帆軒朗

                  指導價:6.98-10.68萬

                  軒朗是重慶力帆主推的一款MPV車型,外觀設計顏值確實非常高。力帆軸距達到了2780mm,長寬高分別為4720/1840/1665mm,比寶駿730要大一點,第三排空間實用性也很強悍。

                  配置方面,8萬元就可以買到自動擋,高配車型還能買到全景影像、車道偏離預警系統等。軒朗動力系統可選面很多,有1.8L和2.0L自吸還有1.5T渦輪,變速器也有三種5速手動、CVT和8AT。

                  推薦二:長安凌軒

                  指導價:6.79-8.09萬

                  這款車和軒朗在名稱方面非常接近,很容易讓人混淆。凌軒的車身尺寸4730/1795/1730mm,軸距為2760mm,車長和車高要比軒朗大,但寬度和軸距卻小了一點。

                  座椅布局采用2+2+3方式,同時車內底盤非常平整,這在日常使用起來極其順手。動力方面,凌軒前期動力可選只有1.6L自吸配5速手動變速器,不過后期就相對豐富了,會推出1.5T配6速手動和1.5T配6AT的動力組合。

                  推薦三:寶駿730

                  指導價:6.08-10.28萬

                  寶駿730在這一領域可以稱得上是“帶頭大哥”了,并且最近剛剛改款,產品力表現更佳。新車采用雙橫幅進氣格柵,并與前大燈融為一體,強化了橫向的視覺張力。另外還加入了自動感應LED前大燈,使得前臉質感得到進一步提升。

                  在內飾上,寶駿730的設計在同類車型中算是相當精致得了,新車中控臺造型加入了飛鳥展翅的元素,采用了大面積軟質材料包裹,并加入更多啞光木紋材質,質感相當不錯。在動力上寶駿730仍舊提供1.5T和1.8L兩款發動機。

                  -The End-

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